En las clases preparto tuvimos una charla de la GC de trafico y solo comentaron el tema por encima, como una opción mas. Los bebes deben ir a contramarcha hasta los 9kg legalmente, cuando Alejandra llego a los 10Kg la veía muy justa en el GRUPO 0 así compre una RECARO YOUNG SPORT una silla de cara a la marcha con una pinta excelente en la que ademas se le veía super cómoda. Estaba muy tranquila con mi elección hasta que publique una foto en INSTAGRAM y empezó mi locura particular… Un montón de mamis se escandalizaron por pasarla tan pequeña a una silla de cara a la marcha y me hablaron de la contramarcha haciéndome sentir una madre irresponsable.
Empece a investigar con un poco de recelo – habrá quien haya invertido menos tiempo de estudio en un post-grado, jjj ? – , y claro; ¡tenían razón! Enseguida me di cuenta de lo obvio del asunto, es física básica, sentido común. Comparto la información que he recopilado y vosotras decidís:
Hace unos años apenas había oferta de sillas a contramarcha en España, por eso es posible que las mamis con niños de 2-3 años ni se plantearan esto, es normal, yo tampoco me lo hubiera planteado pero después de informarme estoy segura de que en pocos muy pocos años va a ser lo mas normal del mundo que los niños viajen a contramarcha hasta los 3 años mínimo. Cuando yo era pequeña el coche de mi padre no tenia ni cinturón detrás, cuando cambiaron la ley muchos no le verían sentido, sin embargo ahora viéndolo de lejos nos parece una barbaridad. Igual me equivoco pero creo que algo así ocurrirá con las sillas de retención infantil que hasta ahora utilizamos!
Los Nórdicos nos llevan años luz en el asunto, si alguien conoce a un Sueco que lleve a su niño de dos años de cara a la marcha que levante la mano!
Cuando empece a leer lo que mas me llamo la atención es que todos lo expertos, todos, coinciden en que es 5 veces mas seguro. Una silla mediocre de espaldas a la marcha es un 500% mas segura que la top de las top de las convencionales. Con ese aplastante dato no entiendo que se sigan comercializado sillas de cara a la marcha para bebes por debajo de los 18 kilos o 3 años de edad, supongo que detrás habrá muchos intereses, pero bueno, eso es otro debate.
También os digo que estas sillas son bastante mas caras, en mi caso ni os cuento que ya me había comprado una que no voy a usar… Pero con las millonadas que se gasta el Ministerio del Interior en campañas de la DGT, bien podrían guardar un poquito para ayudar a pagar la diferencia a esos padres que puedan tener dificultades para comprarlas. Por que bien lo vale el resultado: Aquellos países que han adoptado esta importante medida (Países Escandinavos) tienen los índices más bajos de mortalidad infantil en carretera de todo el mundo.
En impactos frontales (los mas frecuentes) la descarga de energía sobre los pasajeros es tan alta que no se requieren altas velocidades para ocasionar lesiones importantes en los niños, debido a su anatomía su cuello no soportaria la fuera ejercida sobre el, a veces incluso un frenazo brusco puede ser causante de las mismas. Por tanto estaríamos hablando de que en caso de accidente un niño que viaja en una silla en el sentido de la marcha tiene 5 veces mas posibilidades sufrir daños cervicales irreversible y por supuesto 5 veces mas posibilidades de morir!
Al leer también me di cuenta de que hay muchos falsos prejuicios sobre estas sillas, prejuicios lógicos dada la desinformación. En nuestra cabeza tenemos metido que un grupo 1 tiene que ir de frente por que siempre ha sido así, y de repente todo lo que pensábamos da un giro de 180 grados, nunca mejor dicho ;). Los niños no se marean (y si lo hacen no es por la posición), ni van incómodos. Es cierto que cuando sean grandes llevaran las piernas encogidas pero no por eso van mas incómodos que con las piernas colgando que van hasta ahora, es una cuestión de cultura. Las sillas están preparadas para que puedan ir así hasta los cuatro años por lo menos.
A la hora de comprar la nueva silla también le dimos vueltas, al final me decante por la RÖMER DUALFIX (grupo 0+ y 1). Esta silla no pasa el exigente plus test por que permite la opción de llevar al niño mirando hacia delante pero como yo no lo haré y su homologa no giratoria lo pasa con creces me decante por ella, gracias al giro se hace super cómodo meter al niño en la sillita. Estamos muy contentos con ella!
Los abuelos necesitaban otra, una mas polivalente que crezca con el niño hasta el final y sirve para varios modelos de coche (con y sin isofix), nos decidimos por la KLIPPAN TRIOFIX RECLINE 2015 (grupo 1-2-3). Paso el plus test y es una de las sillas mejor valoradas del mercado.
Bueno pues eso es todo, os dejo los links de las paginas donde me he documentado, aqui llevan años luchando por esto, podéis preguntarles cualquier duda a mi me ayudaron mucho y desde aquí les doy las gracias:
RETENSION INFANTIL
– Probabilidad y Riesgos en caso de accidente
– Elegir su primera sillita
ACONTRAMARCHA.COM
– Videos Testiminios (son muy duros)
– Por que a contramarcha?
– Mitos sobre el mareo
Hechos son amores y no buenas razones. En un impacto frontal (que es el más frecuente y grave) ningún sistema de frente puede ser más seguro que uno de espaldas, y el que, en calidad de “experto afirme lo contrario (a modo de ranking), miente. Miente descaradamente. Miente por incompetencia, por ausencia de escrúpulos, porque le interesa o por ignorancia… pero miente. No se puede luchar contra las leyes de la física.
Un beso. Olga
Archivado en: Kids, Ultimas Entradas, Viajes
Fuente: este post proviene de Vivir con Gusto, donde puedes consultar el contenido original.
¿Vulnera este post tus derechos? Pincha aquí.
Creado:
